Paano magbabago ang inspeksyon sa 2021

2024 May -akda: James Gerald | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 14:18

Noong Marso 2021, may-bisa ang mga bagong patakaran sa teknikal na inspeksyon. Nalaman namin ang tungkol sa lahat ng mga nuances tungkol sa pagbabago ng pagkakasunud-sunod ng daanan nito, ang halaga ng multa para sa kakulangan ng isang diagnostic card, natututo kami mula sa pinakabagong balita.

Bagong panuntunan sa pagpapanatili

Ano ang nagbago:

1. Sa ilalim ng mga bagong patakaran, ang mga sasakyang wala pang apat na taong gulang ay exempted mula sa pagpapanatili.
2. Ang mga makina sa pagitan ng 4 at 10 taong gulang ay dapat na siyasatin tuwing dalawang taon.
3. Ang mga kotse na higit sa 10 taong gulang ay dapat suriin para sa mga pagkakamali taun-taon.

Ang mga makabagong ideya para sa mga sasakyang may bigat na higit sa 3.5 tonelada, mga bus, taxi at mga sasakyang pang-pagsasanay

Ang taunang teknikal na inspeksyon ay isang ipinag-uutos na pamamaraan para sa mga sasakyang hindi hihigit sa limang taong gulang. Ang mga sasakyang "tumawid sa marka ng edad" na ito ay kinakailangang sumailalim sa pagpapanatili ng dalawang beses sa isang taon. Nalalapat ang mga katulad na panuntunan sa mga motorsiklo, trailer at semi-trailer, mga sasakyang nilagyan ng mga espesyal na signal at pagdadala ng mga mapanganib na kalakal.

Nakakatuwa! Ano ang mangyayari kung hindi ka magbabayad ng utang

Pamamaraan ng inspeksyon

Ayon sa mga bagong patakaran, kinakailangang itala ng mga nagpapatakbo ng maintenance ang proseso ng pagpasa nito sa isang larawan. Dapat malinaw na ipakita ng mga litrato ang plaka ng kotse, pati na rin ang kulay at tatak. Dapat itala ng mga camera ang pagpasok at paglabas ng sasakyan mula sa point ng pagpapanatili.

Bilang karagdagan, ang oras at mga coordinate (geolocation) ay dapat na ipahiwatig sa kanila, na magpapahintulot sa mga awtoridad sa regulasyon na tiyakin na ang isang partikular na kotse ay nasa partikular na serbisyo ng kotse sa oras na nakasaad sa mga larawan. Ang pinahusay na kwalipikadong elektronikong pirma ay makakatulong na maprotektahan ang mga larawan mula sa pagpapalsipikasyon.

Ayon sa bagong batas, ang diagnostic card ay magiging elektronik, kasama ang kaukulang lagda ng operator na nag-inspeksyon sa kotse. Posible lamang makuha ito pagkatapos dumaan sa MOT.

Ang data ng pagpapatunay (positibo o negatibo) ay maiimbak sa isang espesyal na database sa loob ng limang taon. Kung nais, ang driver ay maaaring bigyan ng isang hard copy sa isang naka-print na form. Ngunit ang SDA ay walang sinabi tungkol sa obligasyon ng drayber na ipakita ito para sa inspeksyon sakaling may sasakyan na huminto ng mga opisyal ng trapiko ng trapiko.

Ang operator ng istasyon lamang ang may pananagutan sa pag-check ng mga pampasaherong kotse. Kung sa panahon ng mga diagnostic ay nahanap ang isang madepektong paggawa na nagbabawal sa pagpapatakbo, bibigyan ang driver ng 20 araw ng kalendaryo upang ayusin ito. Sa panahong ito, dapat siyang dumating sa parehong operator. Hindi na niya susuriin ang buong kotse, ngunit isang dating napansin na pagkasira lamang.

Ang paghahanda nang maaga ay makakatipid sa iyo ng maraming oras. Bago dumaan sa MOT sa kaukulang istasyon, dapat mong maingat na basahin ang kumpletong listahan ng lahat ng mga pagkakamali (na-publish ito sa Pangunahing Mga Appendice sa Mga Regulasyon sa Trapiko), na magbibigay-daan sa iyo upang malaman kung ang kotse ay pumasa sa inspeksyon o hindi.

Kapag nag-inspeksyon ng mga bus, alinsunod sa Batas sa Pamahalaan Blg. 741 ng Mayo 23,2020, dapat mayroong isang opisyal ng trapiko sa trapiko.

Mga penalty para sa kakulangan ng teknikal na inspeksyon

Kung ang may-ari ng kotse ay pinahinto ng pulisya ng trapiko, at itinatag nila ang katotohanang walang diagnostic card, o lumalabas na ang dokumento ay binili sa pamamagitan ng Internet, ang motorista ay kailangang mag-fork out para sa multa na 2000 rubles.

Gayundin, ang paglabag ay maaaring maitala sa pamamagitan ng larawan at mga video camera na sumusubaybay sa kotse sa pamamagitan ng numero ng pagpaparehistro. Sa kasong ito, ang multa ay maaaring dumating hindi hihigit sa isang beses sa isang araw. Samakatuwid, kung mas mahaba ang pagmamaneho ng isang tao nang walang naaangkop na dokumento, mas maraming multa ang makokolekta niya.

Sa ngayon, hindi naitala ng mga camera ang paglabag na ito. Samakatuwid, walang mga parusa. Ang batas ay magkakabisa sa Marso 1, 2021, at hindi mula Agosto 2020, tulad ng dati nang plano.

Ang desisyon na ipagpaliban ay nagawa at nakumpirma sa antas ng pambatasan sa Federal Law No. 98-FZ na may petsang 01.04.2020 na may kaugnayan sa pagkalat ng impeksyon sa coronavirus. Samakatuwid, nang makita ang balita tungkol sa sinasabing nagbago na mga panuntunan sa pagpapanatili ngayon, hindi ka dapat magpapanic.

Multa para sa mga empleyado ng istasyon ng serbisyo sa kaso ng paglabag sa batas

Ayon sa pinakabagong balita tungkol sa mga pagbabago sa sistema ng teknikal na inspeksyon noong 2021, ang mga operator ng mga istasyon ng serbisyo at empleyado ng mga kumpanya ng seguro ay mananagot sa pagbibigay ng isang diagnostic card nang hindi talaga gumaganap ng isang inspeksyon.

Para sa paglabag sa batas, bibigyan sila ng multa sa halagang 5,000 hanggang 30,000 rubles. Ang pangwakas na halagang itinalaga ng korte ay nakasalalay sa kung ang isang tao o isang pangkat ng mga tao ay nasangkot sa pagbuo ng pagkakasala.

Ayon sa Artikulo 171 ng Criminal Code ng Russian Federation na "Illegal Entrepreneurship", ang mga firm na naglunsad ng mga aktibidad upang mag-isyu ng mga diagnostic card at isagawa ang teknikal na inspeksyon, ngunit walang opisyal na akreditasyon, ay mananagot sa kriminal.

Ang gastos ng panteknikal na inspeksyon noong 2021

Wala pa ring eksaktong impormasyon tungkol sa gastos ng pagpasa sa isang teknikal na inspeksyon noong 2021. Malamang, lilitaw ang data sa pagtatapos ng Marso, kung kailan magkakaroon ng bisa ang mga bagong panuntunan sa pagsasagawa.

Mga susog sa batas sa OSAGO

Kung ang drayber ay naging salarin ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada sa pamamagitan ng kanyang sariling kasalanan, at sa oras ng insidente ay natapos na ang termino ng kanyang diagnostic card, binabayaran ng kumpanya ng seguro ang pinsala sa biktima, kinakalkula ang halaga mula sa salarin.

Ang kakaibang uri ay ang pagbabalik ay posible sa dalawang kaso:

1. Kung sinadya ng driver, nang walang wastong dahilan, ay hindi nakapasa sa inspeksyon sa oras at, nang naaayon, wala siyang diagnostic card.
2. Kung ang driver ay nakapasa sa pamamaraan ng MOT sa mabuting pananampalataya, ngunit ang card ay nakansela. Halimbawa, dahil sa ang katunayan na ang puntong inspeksyon kung saan naganap ang inspeksyon ay pinagkaitan ng lisensya.

Sa huling kaso, ang mga susog ay hindi nagsasabi tungkol sa katotohanan na ang driver ay dapat na ipagbigay-alam tungkol sa pagbawi ng lisensya mula sa kumpanya. Ang mga may-akda ng batas ay hindi nakita ang sandaling ito. Dahil dito, ang kontrata mismo ay hindi nagtatapos, na nangangahulugang ang tagaseguro ay walang karapatang wakasan ito.

Ibuod

1. Ang mga makabagong ideya hinggil sa pagpasa ng panteknikal na inspeksyon ay dapat na magsimula mula Agosto 2020, ngunit dahil sa pagkalat ng impeksyon sa coronavirus, ang deadline na ito ay ipinagpaliban sa Marso 1, 2021.
2. Sa ilalim ng mga bagong patakaran, ang proseso ng pagpapanatili ay maitatala sa camera. Dapat ipakita ng mga larawan ang petsa, oras at mga coordinate, kung saan eksakto ang kotse ay nasuri. Bilang karagdagan, ang lahat ng data ng kotse ay dapat na ipahiwatig: kulay, numero ng estado at tatak.
3. Ang mga card ng diagnostic card ay pinalitan ng mga electronic, na may kaukulang lagda ng operator na nag-inspeksyon sa kotse.