Ang pinakamahusay na premium at mahiyain na mga kotse para sa mga kababaihan

2024 May -akda: James Gerald | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 14:18

Nais kong magsimula sa ang katunayan na sa industriya ng automotive walang mga paghahati ng mga kotse sa "kababaihan" at "kalalakihan". Gayunpaman, madalas ang mas mahihinang kasarian ay nais ng higit na ginhawa at pagpapaandar kaysa sa mga kalalakihan - dito ginagamit nila ang mga naiilawan na salamin sa visor, isang maiinit na manibela, mga bulsa para sa maliliit na bagay at iba pang mga kaaya-ayang bonus.

Siyempre, pipiliin ng bawat batang babae ang mga teknikal na parameter ng kotse na pinakaangkop para sa kanyang sarili - pagkonsumo ng gasolina, lakas ng makina, higpit ng suspensyon, gearbox, ngunit ang pagnanais na magmukha at maramdamang isang "reyna ng mga kalsada" sa kanyang premium na kotse ay halos pareho sa lahat.

Si Nikolay Mayor, pangkalahatang director ng ahensya ng sasakyan na MAYORCARS, na nasa negosyong ito nang higit sa 8 taon, ay tumulong sa amin sa karampatang systematization ng mga kotse para sa mga kababaihan:

Ang lahat ng mga tao - kapwa kalalakihan at kababaihan - ay may iba't ibang mga kagustuhan hindi lamang sa hitsura ng kotse, kundi pati na rin sa pang-teknikal na nilalaman, kaya't dito nagpasya ang bawat isa para sa kanyang sarili. Nais kong tandaan na para sa mga kababaihan, una sa lahat, hindi gaanong kagandahan ng kotse at kaginhawaan ang mahalaga tulad ng kaligtasan nito. Inilagay ko muna ang criterion na ito. Tandaan ko na ang kaligtasan ng isang kotse ay binubuo hindi lamang ng isang matalinong sistema ng pagkontrol ng kotse at pagkakaroon ng mga paikot na sensor ng paradahan, kundi pati na rin ang laki ng kotse. Ang mas maraming bakal sa paligid mo, mas ligtas ka. Siyempre, ang maliliit na kotse (Smart o MINI Cooper) ay mas mabilis at mabilis, at madalas itong piliin ng mga batang babae, ngunit, sa kasamaang palad, hindi sila ligtas.

Bilang karagdagan, mapapansin ko ang pagiging angkop ng kotse habang buhay - mahalaga na may sapat na puwang sa cabin, disenteng ground clearance, at isang katawan na tumutugma sa malupit na mga katotohanan ng Russia.

Ang kotse ay hindi dapat maging isang "bata", ngunit isang "katulong", samakatuwid ay magdaragdag din ako ng kaginhawaan sa mga pamantayan sa itaas sa iba't ibang mga pagpapakita nito - ginhawa sa loob ng cabin, sa kalsada at kalsada.

Porsche Macan S

Presyo mula 3, 95 milyong rubles.

Bahagyang na-scale down na bersyon ng Porsche Cayenne - Macan S ay tiyak na mapapahamak sa tagumpay sa mga batang babae. Totoo, tanging "magaan" na mga kondisyon sa kalsada ang posible para sa kanya. Ang elemento ng isang unibersal na crossover ay isang patag na track at isang patag na bilis na 250 km / h. Sa gayong kotse, kung wala sa bayan, pagkatapos lamang sa pinakamalapit na nayon ng kubo, ngunit maaari kang magmaneho ng walang katapusang kasama ang isang patag na kalsada. Ang suspensyon ng kotse ay binuo sa isang paraan na ang drayber at pasahero ay nararamdamang pantay na komportable kapwa kapag mabilis ang pagmamaneho at kapag nagmamaneho sa isang pabago-bagong lungsod.

Mula sa nakatatandang kapatid na si Cayenne mayroong isang "magaspang" na tagapili, at ang maliliit na maayos na panloob na mga elemento ay nawala minsan laban sa background nito.

Isang kailangang-kailangan na pag-andar hindi lamang sa track, kundi pati na rin sa lungsod - isang multi-wheel, na nagbibigay-daan sa iyo na huwag makagambala ng computer o multimedia ng kotse, pati na rin ang built-in na pag-navigate sa kanan ng tachometer at speedometer at maaliwalas na mga upuang katad, na kung saan ay pahalagahan ng babaing punong-abala sa tag-init sa isang maikling damit. Ang auxiliary system, kapag nagpapalit ng mga daanan, sinusubaybayan ang lugar sa likod ng kotse, kasama na ang "patay" na isa.

Marahil, dapat kong sabihin na ang sinumang ginang sa likuran ng gulong ay magkakaroon ng sapat na puwang, anuman ang haba ng mga binti, ngunit ang pasahero na "sa gallery" ay magkakaroon ng isang maliit na masikip - hindi masasabing ang mga ito ay ganap na upuan, ngunit ang dalawang bata ay magiging komportable para sa kanilang sarili (tungkol sa ligtas na mga upuang kotse ng kotse ng bata ay huwag kalimutan).

Sa Russia, ang Macan S ay ipinakita sa 245 hp. sa diesel at gasolina na may 340 hp, 360 hp at 400 hp. Sa pangkalahatan, ito ang antas ng crossover "mula sa kanayunan hanggang sa lungsod."

Infinity QX70

Ang presyo ng QX70 ay 2.9 milyong rubles.

Ang tagagawa ay pumasok sa merkado ng Russia 10 taon na ang nakakalipas at pinamamahalaang maging nangunguna sa mga benta sa premium na segment ng crossover. Sa gayong kotse, maaari kang ligtas na magtipon kasama ang iyong mga anak sa dacha, kung saan ang landas ay namamalagi sa kagubatan, tumatawid sa sapa. Nagpapalaki kami, syempre, ngunit nakikaya ang mga kondisyong off-road nang sabay-sabay!

Tiyak na pinasisigla ng QX70 ang kumpiyansa sa kalsada - walang pumuputol, lahat ay namimiss. Ito ay isang tiyak na plus - ang marupok na kababaihan ay nangangailangan ng higit na kayabangan upang magkasya o hindi makaligtaan, hayaan ang kanyang kahanga-hangang QX70 na gawin ito para sa babaing punong-abala.

Ang makitid at libreng interior ay nagbibigay ng pang-unawa ng kotse bilang mas matatag at maaasahan. Ang mga likurang pasahero ay tiyak na hindi masikip, at maaari mong ilagay ang parehong bisikleta at isang andador sa puno ng kahoy.

Audi a7

Presyo mula 3, 38 milyong rubles.

Ang listahan ay hindi magawa nang wala ang isa sa mga pinuno ng merkado ng Russia. Hanggang sa lumitaw ang modelo ng A7, ang pagpapaandar nito ay alinman sa hindi mahusay na paggawa ng Audi A6 o labis na natapos ng A8. Ang laki ng A7 ay hindi gaanong mas malaki kaysa sa A6, ngunit matapang nitong ginampanan ang mga tungkulin sa pagganap ng huli.

Sa sandaling hindi sila tumawag sa mga pangalang "pitong": at fastback, at coupe, at sportback, kahit na ang mga sukat sa loob ay isang premium sedan, kung saan, bilang karagdagan sa may-ari, ay magkakasya sa isa pang kalahati ng pamilya o isang malaking pangkat ng mga kaibigan.

Ang A7 ay eksaktong ginintuang ibig sabihin, na kulang sa saklaw ng modelo ng tagagawa mula sa Ingolstadt. Ang disenyo ng "7" ay naging napakahusay dahil madali itong makilala.

Ang isang hugis-kalso na katawan, isang spoiler na matalino na itinaas sa bilis na 140 km / h para sa mas mahusay na aerodynamics, binibigyan ito ng hindi kapani-paniwalang pagkababae at pagiging sopistikado. Bilang opsyonal na kagamitan, mayroong dalawang mga pagpipilian sa suspensyon sa palakasan, isang adjustable air suspensyon at paddle shifters para sa paglilipat ng gear.

Mercedes C-Class C205 Coupe

Presyo mula sa 2.4 milyong rubles.

Ang hindi mapag-aalinlanganan na pinuno ng merkado ng Russia na may isang hindi nagkakamali na C-class coupe ay isang paborito sa mga kababaihan.

Halos lahat ng mga kotse na mayroon ang dealer ay mayroong isang AMG package at lahat ng mga kinakailangang pagpipilian na "para sa bawat araw": isang dalawang-zone na klima, kung saan ang bawat pasahero ay maaaring ayusin ang temperatura sa cabin na kailangan niya (ito mismo ang ang nabanggit na Infinity QX70 ay kulang), cruise control, Audio20 multimedia system.

Kung ang sinuman ay hindi alam, ang AMG ay isang espesyal na kumpanya ng korte na Mercedes-Benz, na nakikibahagi sa "pagdadala sa isip" ng kotse: iba't ibang mga bumper, mas agresibong mga palda sa gilid, mga gulong ng haluang metal mula sa mga mamahaling sangkap, panloob na trim.

Para sa pinaka-katamtaman o matipid na mga kababaihan, may mga mababang bersyon ng kapangyarihan na may mababang pagkonsumo, na napapailalim sa isang minimum na buwis - hanggang sa 249 hp. Ang mga motor ay napaka hindi mapagpanggap, kaya kakailanganin lamang ng may-ari na makarating sa oras para sa pagpapanatili.

Kung ang aming magiting na babae ay nagnanais na tumuntong sa gas, pagkatapos ay ibinigay ang bersyon ng AMG C63S, mayroon itong isang engine na ang dami ay katumbas ng apat na litro, na gumagawa ng 510 hp.

Ang lubos na kagalang-galang na mga espesyalista mula sa Stuttgart ay nakagawa ng isang mahusay na trabaho. Sigurado kami na ang bawat batang babae ay mahahanap ang kanyang C-class ayon sa kanyang panlasa.

BMW F30 Coupe

Presyo mula sa 1, 8 milyong rubles

Ang BMW ng ika-apat na modelo, na patok na tinukoy bilang "troika" - ay hindi gaanong mainam na coupe kaysa sa nabanggit na Mercedes.

Noong 2013, nang lumitaw ang "apat" sa merkado, ang bagong dalawang pintuan ay na-index na F32, na binibigyan ito ng isang mas isportsman na hitsura. Ibig naming sabihin ang klasikong bersyon - isang coupe na may dalawang pintuan. Ngunit kung nais mo talaga, maaari kang makakuha ng isang apat na pintong coupe. Sa katunayan, walang gaanong pagkakaiba sa pagitan ng dalawa at apat na pintong sasakyan. Nag-iiba lamang sila sa dami ng puno ng kahoy at ang puwang para sa mga pasahero sa hilera sa likuran. Kung saan may mas maraming puwang at kung saan halata ang mas kaunti.

Ito ay magiging komportable para sa dalawa sa isang klasikong coupe - maaari mong dagdagan ang espasyo sa harap sa pamamagitan ng paglipat ng upuan sa pinakadulo. Sa ergonomic salon, ang bawat item ay magkakaroon ng sarili nitong lugar: mayroong sapat na puwang sa pintuan para sa isang bote ng tubig na "flop" sa isang lugar sa likuran.

Ang pangunahing bentahe ay na hindi na kailangang maabot ang nais na pindutan ng pag-andar, ang lahat ng mga mahahalaga ay nasa distansya ng kalahating baluktot na braso. Sa kabila ng araw - ang drayber ay hindi kailangang iunat ang "string" upang buksan ang kompartimento ng guwantes. Ito ay ipinaliwanag hindi sa pamamagitan ng ang katunayan na mayroong maliit na puwang sa loob, ngunit sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga taga-disenyo ay palaging maingat na naisip ang ergonomics. Gayunpaman, ang disenyo ng BMW ay napaka-simple, hindi katulad ng Mercedes. Ang hugis ng manibela ay maaaring hindi magbago sa paglipas ng mga taon.

Ang trademark na "highlight" ng modelong ito ay ang interior at ang torpedo na kulay na "coral red". Ang mas mahalaga ay hindi ang hugis ng mga deflector (mula sa mga butas na ito na ang panloob ng kotse ay pinainit o pinalamig) o ang manibela, ngunit ang maximum na pakiramdam ng pagiging eksklusibo at ginhawa ng driver o pasahero nang makapasok sila ang kotse.

Ang Troika ay isang kotse sa lungsod. At bagaman ang BMW 6 at 7 series ay mas popular sa Russia, ang "troika" ay hindi mas masahol na pinapatakbo sa taglamig sa mga kondisyon ng "ice porridge" at snow. Ang isang coupé na may Xdrive all-wheel drive ay maaaring hawakan ang masamang panahon. Sa base, ang kotse ay nilagyan ng isang likuran-gulong drive - ito ay isang BMW pa rin!

Lexus NX-200

Presyo mula sa 2.2 milyong rubles.

Susunod na linya ay isang crossover na may isang malakas na character. Pinangalagaan nila ang lahat dito: isang natural na hinahangad na makina na 150 hp. na may mababang pagkonsumo ng gasolina at isang pagpipilian ng harap at all-wheel drive, 2-litro turbocharged engine na may 238 hp at isang 193-horsepower hybrid na bersyon ng NX 300h.

Paano ang tungkol sa isang crossover na mukhang isang SUV? Ang mapagbigay na puwang para sa likurang mga pasahero, at ang boot room para sa isang aso, isang andador at ilang maleta, ay isang napatunayan na track record. Isang totoong kotse para sa isang aktibong buhay. Sa ilang kadahilanan, nais kong tawagan siyang pinsan ng nakatatandang kapatid na lalaki ng Infinity QX70.

Medyo kakaiba upang makita ang isang babae na nagmamaneho sa M4-Don highway na naabutan ang isang lalaki sa isang BMW 3 Series sa 210 km / h. NX - kaya nito!

Land Rover Range Rover Evoque

Presyo mula sa 2, 7 milyong rubles.

Tayo ay tumataas. Kung ang Lexus NX-200 ay may isang solidong character, kung gayon ang Range Rover ay malinaw na isang kotse na may panlalaki na character. Kaugnay sa aming tema, para sa mga kababaihan na pinili namin ang pinaka-compact crossover ng British premium brand.

Sa loob ng mini-SUV, tulad ng inaasahan, isang interior na katad, isang multifunction steering wheel, at ang all-wheel drive ang may katangian ng isang tunay na SUV. Bukod dito, sa mababang timbang nito para sa isang crossover, hindi ito magiging mahirap para sa kanya na hilahin ang sarili sa isang masamang daanan.

Ang pinaka-maginhawang mode ng Terrain Response system ay responsable para sa "off-road" na mga algorithm ng auxiliary electronics direkta mula sa kompartimento ng pasahero na may mga pindutan. Maaari mong malaya na piliin ang mode ng kalsada - pataas ng yelo o pagmamaneho sa niyebe. At ito ay mabuti para sa mga kababaihan tiyak sapagkat ang may-ari ng manibela ay hindi kailangang mag-isip tungkol sa kung paano magmaneho ng kotse sa masamang kondisyon ng panahon - pipiliin ng kotse ang pinakamainam na kakayahan ng cross-country. Ang nasabing matalinong mga assistive system ay, siyempre, napakahusay, ngunit gayunpaman hindi ito sulit na magpahinga. Walang sinumang nakaseguro laban sa mga pagkabigo sa teknikal, hindi mahalaga kung magkano ang babayaran mo para sa iyong sasakyan, at ang lot ang nakataya sa pinakamahalaga.

Mayroong 150 hp upang mapili. at 190 hp. sa isang turbodiesel at 240 hp sa gasolina.